儿子穿行铁路时被火车撞倒身亡，铁路部门按照1979年的相关规定只愿补偿300元。今年5月，因不愿意接受铁路部门补偿，宜昌80岁居民张光菊将武汉铁路局告上法院，索赔近20万元。近日，宜昌市西陵区人民法院将审理该案。

　　儿子被火车撞死获赔300元

　　据相关部门的调查显示，去年12月9日晚9时30分左右，张太婆的儿子建强(化名)在通过人行过道，穿越位于鸦宜线K39公里处(城区望洲岗)附近的铁轨时，不幸被疾驰而来的火车撞死。两天后，其家人看到铁路警方发布的“认尸照片”。

　　事发后，建强的亲属找到铁路部门协商赔偿一事，结果却令他们意外。原来，铁路部门按1979年出台的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》作为赔偿依据，最多只愿意赔偿300元。双方协商几次，最终未能达成共识。

　　不满补偿金额 索赔近20万

　　今年5月，张光菊一纸诉状将武汉铁路局告上西陵区法院，请求法院依法判令铁路部门赔偿其丧葬费、死亡赔偿金以及被抚养人生活费等195796元，其中，死亡赔偿金为175720元。

　　张光菊认为，铁路运输属于对周围环境有高度危险的作业，被告应当采取有效措施确保铁路运输安全。事发当晚，其子建强是通过未采取任何安全措施的人行过道穿越铁路轨道的。

　　我国《铁路法》第47条规定：平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施；第58条规定：因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任。

　　《民法通则》第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。

　　据此，铁路部门理应依法承担赔偿责任。

　　武汉铁路局对管辖权有异议

　　在收到民事诉状后，武汉铁路局于今年6月13日提出管辖权异议申请，请求将本案移送到有管辖权的武汉铁路运输法院审理。

　　武汉铁路局认为，本案是因受害人跨越铁路时被列车撞击身亡而引发的案件，是一起典型的铁路运输侵权纠纷案件。按照最高人民法院相关规定，请求西陵区法院将此案移送到有管辖权的武汉铁路运输法院审理。

　　6月20日，西陵区法院做出民事裁定书，认定本案系铁路路外人身伤亡损害赔偿案件，依照《民诉法》第30条以及最高人民法院相关规定，西陵区法院依法享有管辖权，遂驳回了武汉铁路局的异议。

　　6月28日，武汉铁路局不服，上诉至宜昌市中院。8月上旬，宜昌市中院做出二审裁定，驳回上诉。此案不久将在西陵区法院开庭审理。

　　武汉铁路局法律顾问室相关人员表示，像这样的诉讼全国铁路系统每年有几百起，武汉铁路局也有过多起类似诉讼，他们会按照规定积极应诉。

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　　铁路交通事故赔偿限额下月提至15万

　　7月11日，国务院颁布了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，从2007年9月1日起施行。这部条例废止了原来一些不合理的“暂行规定”，部分修改了铁路事故赔偿规则，将铁路事故造成的人身伤亡赔偿金提高到了15万元。

　　但也有评论认为，这次规定的15万元赔偿，赔偿范围仅仅包括铁路方面负有责任的死亡事故，而长期以来广受批评的300元“命价”，其实不在这次新办法提高赔偿标准之列。(记者 季冬 通讯员 王震)
来源:百灵网